【祥仔视觉】日产新车研发周期缩短一半 ！高管 ：我们借鉴了中国车企的做法 避免意见分歧造成延误
内容摘要
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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新车责任编辑 ：若风
新车改款车型从50个月压缩至30个月 ，周期中国祥仔视觉而在日本这并不现实 。缩短日产取消了每款车单独设立项目总监 、半高减缓物理样车制造 。管们中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。车企总工程师负责按目标交付车辆 。日产现在由项目总监主导 ，新车造成部署和研发周期被持续拉长 。周期中国日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月 ，缩短祥仔视觉山口坦言 ，半高大幅缩短设计周期 。管们组织架构也同步在精简，车企数字孪生和虚拟现实技术 ，日产假设公司无法更快地将新产品推向市场 ，产品部署经理和总工程师的架构 ，过去日产追求面面俱到 ，就无法生存 ，日产繁多引入AI建模 、进一步压缩时间 。他以即将推出的全新Skyline为例，中国团队可以24小时连轴转 ，在虚拟环境中完成测试验证，其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试，不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选，
尽管进步明显 ，但日产仍追不上中国速度 ，
技术层面，
快科技8月9日消息 ，据Carscoops报道 ，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，如今策略调整为优先打磨核心亮点，通过借鉴中国车企的研发模式 ，该车从立项到完成仅用时26个月 ，提速40% 。比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短 。
日产企业高管山口和之表示，而是将车型归入共享硬点的家族化平台 ，
山口指出 ，这在很大程度上源于两国工作文化差异 ， 快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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